Puoi ottenere il B-Max con una gamma di motori a benzina e diesel e con cambio manuale o automatico.

Scegli il modello benzina turbo da 1,0 litri se trascorri la maggior parte del tempo in città. Puoi ottenerlo con 100 CV, ma la versione più vivace da 125 CV è sia più veloce che leggermente più efficiente. Ford afferma che restituirà 57,6 mpg ma nella guida normale ci si può aspettare di vedere una cifra negli alti quaranta.

Ti consigliamo di prendere in considerazione un modello diesel da 1,5 litri se fai molti chilometri ogni anno. La versione da 75 CV è un po 'erbosa e suona piuttosto burbero quando acceleri con forza, ma il modello da 95 CV navigherà felicemente a velocità autostradale senza sentirsi oberato di lavoro. Vacci piano con l'acceleratore e tornerà intorno a 60 mpg rispetto ai 74,3 mpg dichiarati di Ford.

Il cambio manuale a cinque marce standard è preciso ed è facile da usare, ma se vuoi un cambio automatico dovrai scegliere un modello a benzina da 1,6 litri da 105 CV. Sfortunatamente, non è veloce come la benzina high-tech da 1,0 litri e fatica a restituire più di 35 mpg in condizioni di guida normali. Tuttavia, il suo cambio automatico a sei velocità aiuta a ridurre lo stress dei lunghi viaggi.

The B-Max’s tall body and large windows give you an excellent view out over the road ahead. The thin pillars between the front doors and the windscreen don’t obscure your view at junctions and its large rear windscreen gives you a good view out the back. Unfortunately, the thick frames around the side windows can make checking over your shoulder for motorway traffic slightly tricky.

Thankfully, light steering makes it dead easy to manoeuvre the B-Max around town and the large rear windscreen helps make parking a doddle. To make squeezing into the tightest of spaces even easier, you’ll want to pick the optional £200 City Pack or £600 Rear View Camera Pack. The former comes with rear parking sensors while the latter adds front and rear parking sensors and a reversing camera.

The B-Max feels a little firmer over large bumps than either the Venga or ix20 but it still softens the blow of large potholes impressively well without sending unpleasant thuds through the cabin. It takes rutted country lanes in its stride too, and feels far more eager on a twisty backroad than the rather sedate Kia and Hyundai.

Tyre noise is mostly muted and the B-Max does a good job of suppressing the annoying wind whistle you’ll hear in most small MPVs. It’s impressively stable and smooth at motorway speeds too – so long as you avoid the rather noisy 75hp diesel – and both Titanium and Titanium X models come with cruise control to give your right leg a rest on long journeys.

Il B-Max ha ottenuto un'impressionante valutazione di sicurezza a cinque stelle da Euro NCAP nel 2012. Le procedure di test sono cambiate un po 'da allora, tuttavia, quindi le nuove auto a cinque stelle forniranno una protezione extra in caso di incidente.

Per un po 'di tranquillità in più ti consigliamo di pagare £ 200 per la funzione di frenata di emergenza automatica. Esamina la strada davanti alla ricerca di ostacoli e può azionare automaticamente i freni per aiutare a prevenire una collisione.